01 02 03 04 05
2.5 टन 3.5 टन 675H डिगर सूक्ष्म आकार उत्खनन
व्हील एक्साव्हेटर
हे चाकांचे उत्खनन वेगवान क्रिया, दीर्घकाळ चालणारे ऑपरेशन, फोर-व्हील ड्राइव्ह, वैविध्यपूर्ण कॉन्फिगरेशन, साधी रचना आणि स्थिर कार्यरत स्थितीसह इंजिनच्या आउटपुट पॉवरचा वापर करणारी नियंत्रण प्रणाली स्वीकारते. नवीन डिझाइन केलेली शॉक शोषण प्रणाली, व्ह्यू कॅबचे मोठे क्षेत्र आणि एकाधिक आवाज कमी करणारे डिझाइन ऑपरेशनल आरामात वाढ करतात. स्टँडर्ड इंजिन रिअल टाइममध्ये इंधन इंजेक्शन नियंत्रित करण्यासाठी नवीन कंट्रोलरचा वापर करते, परिणामी तुलनात्मक कार्यक्षमतेसह मागील पिढीच्या तुलनेत इंधनाचा वापर कमी होतो.
उत्पादन अपग्रेडिंग
1.मानक इंजिन, रीअल-टाइममध्ये इंधन इंजेक्शन नियंत्रित करण्यासाठी नवीन कंट्रोलर वापरून, पुरेशा इंधनाचे ज्वलन आणि तुलनात्मक कार्यक्षमतेसह मागील पिढीच्या तुलनेत कमी इंधन वापर.
2.नियंत्रण प्रणालीचा अवलंब केल्याने, इंजिन आणि मुख्य पंप यांच्यातील जुळणी साधली जाते, वेगवान क्रिया आणि दीर्घकाळ चालणारे ऑपरेशन साध्य करण्यासाठी इंजिनच्या आउटपुट पॉवरचा वापर करून.
3.नवीन डिझाइन केलेली शॉक शोषण प्रणाली, व्ह्यू कॅबचे मोठे क्षेत्र, एकाधिक आवाज कमी करणारी रचना, ऑपरेशनल आरामात वाढ.
उत्पादन तुलना पुन्हा अपग्रेड केली
इतर उत्खनन करणारे
● क्रॉलर एक्साव्हेटर्सची मर्यादित लागू आहे
● कमी लोड बेअरिंग आणि वाहतूक खंड
● कमी हाताची ताकद
● कमकुवत उर्जा प्रणाली आणि उच्च वापर
चाक उत्खनन
● फोर व्हील ड्राईव्ह ऑफ-रोड टायर, अनेक परिस्थितींसाठी योग्य
● मजबूत उर्जा आणि इंधन बचत
● जड पुढील आणि मागील ड्राइव्ह एक्सल आणि ट्रान्समिशन मजबूत लोड-असर क्षमता प्रदान करतात.
● जलद काम करा आणि कामाची कार्यक्षमता सुधारा
उत्पादन पॅरामीटर्स
मॉडेल: एलजी 695 एच | हायड्रोलिक तेल टाकीची क्षमता: 136L | N-जास्तीत जास्त उत्खनन खोली:3558 |
एकूण वजन: 8300 किलो | A- वाहतुकीदरम्यान एकूण लांबी: 6667 | O- कमाल अनुलंब उत्खनन खोली |
बादली क्षमता: 0.28m³ | B- वाहतुकीदरम्यान पूर्ण रुंदी: 2130 | P-जास्तीत जास्त उत्खनन त्रिज्या:7127 |
इंजिन मॉडेल: YC4FA65-T300 | C- वाहतुकीदरम्यान बूमची पूर्ण उंची: 2264 | आर-किमान टर्निंग त्रिज्या: 2323 |
पॉवर: 50KW/2200RPM | D- वाहतुकीदरम्यान पूर्ण उंची: 2850 | S-किमान टर्निंग त्रिज्यामध्ये कमाल डिग्री:5377 |
इंधन टाकीची क्षमता: 120L | काउंटरवेटचे ई-ग्राउंड क्लीयरन्स:1240 | काठीची लांबी: 2200 |
चालण्याचा वेग: 32KM/H | F-किमान ग्राउंड क्लीयरन्स: 370 | बूम लांबी: 3650 |
रोटेशन गती: 12r/min | जी-टेल टर्निंग त्रिज्या:2130 | फिक्स्चरची कमाल अनलोडिंग उंची:5718 |
ग्रेडेबिलिटी: 30° | एच-व्हील बेस: 2360 | फिक्स्चरचे कमाल उचलण्याचे वजन: 600kg |
बादली खोदण्याची शक्ती: 42.03kn | जे-टायर रुंदी: 235 | फिक्स्चरचा जास्तीत जास्त उघडण्याचा आकार:1240 |
हायड्रोलिक पंप मॉडेल: DPS27 | के-टर्नटेबल रुंदी: 2015 | फिक्स्चरचा किमान उघडण्याचा आकार:205 |
कमाल प्रवाह दर:60.5X2+40.3+9.9L/मिनिट | एल-जास्तीत जास्त उत्खनन उंची: 7568 | फिक्स्चरची कमाल उचलण्याची उंची:7984 |
कामाचा दबाव: 24MPa | M- कमाल अनलोडिंग उंची: 5738 | फिक्स्चरचे कमाल पकडण्याचे अंतर:6929 |
उत्पादन तपशील
1. कमी केलेला स्पीड कास्ट स्टील ब्रिज: पॉवर आणि टॉर्क वाढवण्यासाठी हेवी ड्यूटी व्हील एज डिलेरेशन कास्ट स्टील ब्रिज.
2. ब्रँड इंजिन: उच्च दर्जाचे ब्रँड इंजिन, सहजतेने चालणारे, शक्तिशाली आणि अधिक हमी.
3. दुहेरी पंक्तीचे टायर: टिकाऊ आणि विविध भूप्रदेशांशी जुळवून घेण्यासारखे.
4. लक्झरी कॅब: आलिशान कॅबमध्ये वातानुकूलित असते आणि वाहनाचे एकूण कार्य वाढविण्यासाठी विविध सहायक सेटिंग्जसह पायलट डिझाइनचा अवलंब केला जातो.