รถปั๊มคอนกรีต 46 ม

เป็นเครื่องจักรพิเศษสำหรับขนส่งคอนกรีต มันมาพร้อมกับท่อพิเศษ สามารถขนส่งคอนกรีตตามท่อไปยังจุดเทได้ อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการลากและขนส่งด้วยยานพาหนะ และจำเป็นต้องมีส่วนรองรับเพิ่มเติมสำหรับท่อ หลังเป็นตัวถังรถบรรทุกหนักและใช้กำลังของเครื่องยนต์ของรถยนต์ในระหว่างการใช้งาน พลังขับเคลื่อนอุปกรณ์ทำงานแต่ละชิ้น นอกเหนือจากการใช้กำลังยานพาหนะอย่างเต็มที่แล้ว รถปั๊มบูมยังมีบูมยืดออกได้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้ท่อ

มีการติดตั้งปั๊มและบูมคอนกรีตบนโครงรถซึ่งเรียกว่ารถปั๊มคอนกรีต นอกเหนือจากการขับรถบรรทุกปั๊มผสมแล้ว เครื่องยนต์ของรถบรรทุกปั๊มคอนกรีตยังรับผิดชอบในส่วนของกำลังในการก่อสร้างปั๊ม รวมถึงปั๊มน้ำมันหลักและปั๊มลูกสูบ ความเร็วของการสูบคอนกรีต ความสูงของการขนส่ง และระยะทางแนวนอนถูกกำหนดโดยพารามิเตอร์ของปั๊มน้ำมันหลักและความยาวของบูมกระจาย รถปั๊มคอนกรีตซีเมนต์มีลักษณะความคล่องตัวสูงและการเคลื่อนย้ายเสาผ้าอย่างอิสระ เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุผสมในแนวนอนและแนวตั้ง และแม้กระทั่งการเทข้ามสิ่งกีดขวาง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการก่อสร้างข้ามสิ่งกีดขวาง

ระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ดีเซลเดิมที่มีกำลังแรง สมรรถนะดีเยี่ยม และความน่าเชื่อถือสูง

ระบบไฮดรอลิก: ระบบไฮดรอลิกสูบน้ำใช้ระบบไฮดรอลิกแบบวงเปิดกำลังคงที่แบบสองปั๊มสองวงจรและปั๊มน้ำมัน German Rex*roth กระบอกสูบหลักและกระบอกสูบแบบสวิงขับเคลื่อนด้วยปั๊มสองตัวตามลำดับ กระบอกสวิงเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วและทรงพลัง วิธีการถอยหลังที่ควบคุมด้วยไฮดรอลิกช่วยให้มั่นใจได้ว่าการถอยหลังของไปป์ไลน์ปั๊มหลักมีความน่าเชื่อถือและมีเสถียรภาพมากขึ้น

ระบบปั๊ม: ความจุสูงสุดของถังบรรจุสามารถเข้าถึง 800 ลิตร และผนังด้านในของถังใช้การออกแบบส่วนโค้งเพื่อขจัดมุมที่ตายแล้วสำหรับการสะสมของวัสดุ แผ่นสึกหรอและแหวนตัดที่ทนทานต่อการสึกหรอสูงช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของผู้ใช้ได้อย่างเต็มที่ วาล์วท่อ S มีความสูงต่างกันเล็กน้อย และคอนกรีตไหลได้ราบรื่นยิ่งขึ้น

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์: ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์หลักเป็นผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมที่นำเข้าทั้งหมด ระบบมีความเรียบง่าย จำนวนยูนิตน้อย และมีความน่าเชื่อถือสูง

ระบบหล่อลื่น: ใช้วิธีหล่อลื่นแบบรวมศูนย์และปั๊มจาระบีติดตามผลที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกเพื่อให้มั่นใจถึงผลการหล่อลื่น ตัวจ่ายจาระบีโปรเกรสซีฟแบบหลายแผ่นมีตัวแสดงการอุดตันที่จุดหล่อลื่นทุกจุด เพื่อให้บำรุงรักษาและตรวจสอบได้ง่าย เมื่อวงจรน้ำมันอันใดอุดตัน วงจรน้ำมันอื่น ๆ ก็ยังสามารถทำงานได้ตามปกติ

แก้ปัญหาการขนย้ายและเทคอนกรีตในแนวนอนและแนวตั้งไปพร้อมๆ กัน

ระดับของเครื่องจักรค่อนข้างสูงและต้องใช้แรงงานน้อยมาก โครงสร้างการก่อสร้างนั้นเรียบง่ายมากและกำลังรับแรงอัดก็สูงมากเช่นกัน

กำลังอัดของคอนกรีตโดยทั่วไปอยู่ที่ 20 ถึง 40 MPa และบางชนิดอาจสูงถึง 80 ถึง 120 MPa ทำให้เหมาะสำหรับใช้เป็นวัสดุโครงสร้าง

สามารถลดบุคลากรเสริม, ลดความเข้มของแรงงาน, ปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง, ทำให้การเทคอนกรีตสม่ำเสมอ, เรียบและหนาแน่น, และปรับปรุงคุณภาพการเทคอนกรีต

เครื่องบรรจุ เครื่องผสม และเครื่องปั๊มทั้งหมดเป็นแบบกลไก มีการกำหนดค่าสูงและประสิทธิภาพที่มั่นคง ส่วนประกอบหลักคัดสรรจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับสากลเพื่อลดความเข้มข้นของแรงงาน

การก่อสร้างมีประสิทธิภาพและประสิทธิภาพสามารถเข้าถึง 4-6 เท่าของเครื่องผสมแบบคงที่และรถปั๊มคอนกรีต เหมาะมากสำหรับการเทคอนกรีตก่อสร้างขนาดเล็กและขนาดกลาง